问界M7事故详细经过

事故发生经过

问界M7事故发生在2024年4月26日下午，地点在山西运城侯平高速段。一辆问界M7轿车在行驶中追尾一辆正在进行移动浇水作业的养护车，随后车辆起火，导致车内3人死亡。事故发生后，救援人员在现场进行了营救，但由于车辆变形严重，且车门把手在紧急情况下未能弹出，救援人员不得不试图砸窗救人，但最终未能抢救成功。

救援与事故调查

事故发生后，救援人员在短时间内到达现场，并展开了救援行动。然而，由于事故车辆的车门把手未能在紧急情况下自动弹出，救援人员不得不寻找其他方式进入车内进行救援。据报道，有一名路过的李先生参与了救援行动，他提供了反光锥筒以警示后方来车，并在其他救援人员的帮助下，砸破车窗玻璃，试图救出车内的人。

目前，事故的具体原因仍在调查中。AITO汽车官方在事故发生后表示，他们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，并提供一切必要数据以还原事故原因。此外，他们还对家属提供了一切可能的支持，并强调安全气囊正常打开，动力电池包特性正常，不存在电池自燃情况。

事故车辆的AEB功能

此次事故引起了公众对问界M7车辆安全性能的关注，特别是关于车辆是否装备了AEB紧急制动功能以及在事故发生时是否发挥了作用的问题。有报道称，问界M7Plus的AEB制动系统供应商可能是福瑞泰克FreeTech。然而，博世方面则表示，涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。这意味着，即使问界M7配备了AEB功能，但在事故发生时的115km/h时速下，这一功能可能并未启动，因为其工作范围通常是在4-85km/h之内。

事故的影响

此次事故不仅造成了人员伤亡，也对问界M7这款车型的声誉产生了影响。事故发生后，受害者家属对车辆的安全性能提出了质疑，包括AEB紧急制动功能、隐藏式门把手等是否响应。这些问题引发了公众对新能源汽车安全性的讨论，并促使车企重新审视其产品的安全设计。

综上所述，问界M7事故是一起严重的交通事故，涉及到车辆的安全性能、救援难度以及事故原因的调查。此次事故提醒人们在驾驶新能源汽车时应注意安全，并要求车企在产品设计和宣传中更加谨慎和客观。