什么是直升机“硬着陆”

直升机硬着陆是指直升机在下降过程中，以很快的垂直速率重重地落在地上或其它平面上，而不是像常规那样缓慢地降落。这种着陆方式可能会对直升机的结构造成损害，尤其是如果垂直下降速度过快，造成超过飞机正常飞行限制的负加速度（过载），或者不正常的姿态接触地面。

硬着陆的影响

硬着陆的形式很多，重点是发生故障时的高度。如果高度足够低，硬着陆的影响可能较小，只造成机体受损；但如果高度过高，硬着陆可能会导致机内人员受伤甚至死亡。在极端情况下，硬着陆可能导致直升机完全损坏，甚至引发火灾。

伊朗总统直升机事故的情况

最近的一个例子是伊朗总统莱希所乘坐的直升机在2024年5月19日发生的硬着陆事故。这架直升机在伊朗东北部东阿塞拜疆省瓦尔扎甘地区降落时坠毁，事故原因可能是大雾天气导致的视线不佳和操作难度增加。事故地点位于首都德黑兰西北约600公里处。据报道，搜救行动面临很大挑战，主要是因为事故地点多为山地和森林，车辆无法通行，加上当时天气条件恶劣，给救援工作带来了极大的困难。

硬着陆的后果

在伊朗总统直升机事故中，除了莱希总统和外长阿卜杜拉希扬不幸遇难外，还有其他几名官员和机组人员受伤。这表明硬着陆的后果可能非常严重，不仅会对直升机本身造成重大损害，还会对机上人员的生命安全构成严重威胁。

搜救行动

事故发生后，伊朗方面迅速组织了搜救行动。救援队伍在事故发生约一小时后抵达现场，并展开了搜索。随后，伊朗方面动用了军队和伊斯兰革命卫队的所有资源，以及多个国际国家的帮助，包括土耳其和阿塞拜疆等国，全力以赴地进行搜救工作。

硬着陆的预防和应对

为了避免硬着陆，直升机飞行员通常会在降落时采用柔和的着陆技术，如旋翼慢转着陆（SRT）或反向倾斜着陆（RIT）。这些技术可以帮助减缓直升机的下降速度，使其能够更平稳地接触地面。在硬着陆发生后，通常需要进行全面的检查和修复，以确保直升机的安全性和飞行性能。