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中兴通讯在汽车智能化和网联化方面进行了深入的布局,特别是在车用操作系统领域。以下是中兴车用操作系统的几个显著优势:
中兴通讯坚持基础科技创新,在操作系统、芯片、软件工程等多个领域拥有硬实力。它不仅推出了国内首个基于全栈自研芯片平台的车规级5GR16模组,还在车用操作系统方面有着深厚的积累。
中兴通讯与长安、东风、一汽等头部车企建立了合作关系,实现了智能驾驶场景下的验证及定点合作。这种合作模式有助于中兴通讯的车用操作系统在实际应用中得到验证和优化。
中兴通讯的车用操作系统产品包括微内核、虚拟化Hypervisor、SafetyLinux等,这些产品在功能安全和信息安全方面表现出色。例如,SafetyLinux通过了ASIL-D的产品认证,确保了操作系统的功能安全和可靠性。
中兴通讯的GoldenOS操作系统是面向多场景的智能汽车操作系统,能够满足车控功能安全的要求,并且在SOC芯片上搭载中兴RTOS微内核操作系统,支持智驾领域的不同场景需求。
中兴通讯认为真正的车用操作系统国产化之路应该是芯片、底层OS、中间件的共同发展之路。它与多家车厂及Tier1达成战略合作,联合推动汽车操作系统、芯片、基础软件的自主核心能力建设。此外,中兴通讯的车用操作系统产品获POSIX PSE52系统认证,进一步证明了其在国际技术标准组织的认可。
综上所述,中兴通讯的车用操作系统在技术创新、安全性、应用场景支持和国产化方面具有明显的优势。然而,需要注意的是,任何技术都有其不足之处,因此在评估中兴车用操作系统的优劣势时,还需要考虑到可能存在的局限性和潜在的风险。
供图:作者/或供稿单位授权
编辑:刘伟 选稿:共工新闻社上海代表处
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本文由作者笔名:视点小U 于 2024-05-26 16:00:13发表在中视快报网,本网(平台)所刊载署名内容之知识产权为署名人及/或相关权利人专属所有或持有,未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用,文章内容仅供参考,本网不做任何承诺或者示意。
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