跨越山海展新途

西部陆海新通道以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等多种运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地。自2017年9月渝黔桂新南向通道班列从重庆团结村中心站驶出以来，西部陆海新通道已实现常态化运输。如今，这条通道已有铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车三种物流形态，覆盖国内18个省区市的151个站点，通达121个国家和地区的503个港口，运送的货物种类也从最初的不足50种增加到1100余种。

西部陆海新通道的快速发展，为西部地区带来了众多利好。例如，今年一季度，广西对越南进出口规模超过700亿元，创历史新高；宁夏枸杞原浆和红酒、重庆血橙、贵州茶叶等西部地区特色产品成为当地外贸新增长点；西部造新能源汽车在欧洲、东南亚市场拓展步伐不断加快。此外，陕西、新疆煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地，保障当地能源安全；青海纯碱经西部陆海新通道运至广西支持玻璃产业；广西玻璃又经西部陆海新通道运至川渝支持汽车产业。

在新通道的带动下，比亚迪等链主企业落户广西，康宁玻璃、海尔等龙头企业产能向重庆转移。截至目前，重庆口岸和重点枢纽周边集聚汽车制造、电子信息、装备制造等重点企业超过8000家。此外，泰国金枕榴莲搭乘西部陆海新通道班列，10天之内即可摆上重庆等西部城市商超货架，物流成本大幅减少使得价格从每公斤近百元降至每公斤最低40元左右。

总之，跨越山海展新途，西部陆海新通道为我国西部地区的发展注入了强大的动力。未来，随着通道建设的不断推进，我们有理由相信，西部地区将在新时代展现出更加辉煌的成就。