C919首飞后何时投入商用

预计商用时间

C919预计的商用时间最初是在2021年，但后来这个时间有所推迟。根据中国商飞的内部文件显示，C919的直接运营成本比同类机型降低了10%，但商用客机的关键零部件“国产”受到挑战。有关C919的国产率众说纷纭，但不可否认的是，目前参与C919制造的外国供应商扮演了极为关键、甚至是决定性的角色。因此，C919真正的开始规模化交付要等到2025年，随后主要子系统零部件的国产化工作才会真正的逐步展开。

商业载客运营时间

关于C919何时能够正式投入商业载客运营，有不同的说法。有的报道称，C919有望最早于2023年春投入商业载客运营。但也有人指出，C919可能需要在2025年才能获得适航证，也就是才能交付民航使用。这是因为任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付，产量的提升也将是一个缓慢的过程。

国产化率和国际合作

C919飞机在各项重要技术上对国外的依赖程度极高，飞机的动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架等关键领域，都直接采用国外成熟的产品和技术、或是由中外合资企业制造；中国国内航空工业部门参与设计制造的主要是机身、机翼、尾翼、内饰等部分。这意味着，在商业化的过程中，C919需要在确保飞机安全性和性能的同时，逐步提高国产化率，并与国际航空巨头进行竞争。

结论

综上所述，C919预计的商用时间原本是2021年，但由于技术和供应链的挑战，真正的规模化交付要到2025年。此后，随着国产化工作的逐步展开，C919有望在未来几年内投入商业载客运营。具体的商用化进程可能会受到多种因素的影响，包括适航认证、国产化率的提升以及市场竞争状况等。